Oulun seudun liikenteen (OSL) siirtyminen tasataksamalliin ennustettiin nakertavan lipputuloja. Todellisuus on kuitenkin ollut toinen. Matkustajia on enemmän kuin koskaan ja lipputulot ovat kasvussa. Samalla kuljettajien arki on helpottunut, kun vyöhykkeistä ja hinnasta kysytyt kysymykset ovat poistuneet.
Joulukuussa 2024 Oulun seudun liikenteessä tehtiin muutos, kun vyöhykejärjestelmästä ja hinnoittelusta siirryttiin selkeään tasataksamalliin. Nyt kun uudistus on ollut käytössä vuoden, tulokset ovat selkeät. OSL:n joukkoliikennepäällikkö Helena Väliaho vahvistaa, että ennustettua lipputulojen romahdusta ei tullut.
”Tasataksamallin ennuste oli, että lipputulot hieman laskisivat, mutta se ei ole toteutunut. Lipputulot ovat kasvaneet koko vuoden osalta noin neljä prosenttia”, Väliaho kertoo.
Vaikka lipputulot ovat kasvaneet, OSL:n taloudellinen tulos ei ole parantunut samassa suhteessa. Syynä on tietoinen panostus palvelun laatuun. Palvelutason nostaminen on lisännyt toimintakuluja.
Hybridityö ja selkeys suosivat kertalippua
Kertalippujen myynti on ohittanut kausiliput. Kyse ei ole pelkästään taksauudistuksesta, vaan laajemmasta yhteiskunnallisesta muutoksesta.
”Tämä trendi on jatkunut jo pidempään koronan jälkeen. Hybridityön yleistyminen vaikuttaa arkimatkustamiseen, mutta toisaalta vapaa-ajan matkustaminen on lisääntynyt. Tasataksa on kuitenkin selvästi lisännyt satunnaista matkustamista”, Väliaho kertoo.
Uudistus on purrut erityisesti seutukunnilta Ouluun suuntaaviin aikuisiin. Kun matkan hinta ei enää nouse kilometrien myötä, kynnys jättää oma auto pihaan on madaltunut kauempaa matkustaville.
Kuljettajan työ on helpottunut
Matkustajien lisäksi uudistus on vaikuttanut linja-autojen kuljettajiin. Ennen tasataksaa suuri osa kuljettajien ajasta kului matkustajien neuvomiseen. Nyt nämä kysymykset ovat pitkälti poistuneet. Kun hinta on aina sama, epäselvyyksiä syntyy vähemmän.
”Uudistus helpottaa kuljettajien työtä ja nopeuttaa maksupäätteellä kulutettua aikaa, koska vyöhykevalinta poistui. Aikaisemmin useimmiten kysytyt kysymykset liittyivät vyöhykkeeseen ja matkan hintaan”, Väliaho toteaa.
Painoitus kontaktomiin maksutapoihin
Tasataksamallin uudistuksen myötä OSL-alueen seitsemän kuntaa eli Ii, Kempele, Liminka, Lumijoki, Muhos, Oulu ja Tyrnävä muodostavat yhden yhtenäisen maksuvyöhykkeen. Uudistus toi mukanaan myös 90 minuutin vaihto-oikeuden, jonka aikana matkustaja voi vaihtaa bussista toiseen ilman lisämaksua.
Hinnoittelussa on painotettu digitaalisia ja kontaktittomia maksutapoja. Edullisin kertalippu on saatavilla mobiilisovelluksella tai lähimaksulla. Perinteinen käteismaksu kuljettajalta on jätetty kalleimmaksi vaihtoehdoksi.
Kommentoi